BRI - A Nova Rota da Seda e a Mudança de Paradigma no Comércio Mundial

Ouvir o termo Rota da Seda e o primeiro pensamento/visual que atravessa a mente é o do poderoso Dragão Chinês espalhando suas asas flamejantes pelos mares europeus! Uma referência rápida deve ajudar a refrescar o tema - O termo Rota da Seda é cunhado a partir do lucrativo comércio da Seda realizado através de uma rota particular que começa no período da Dinastia Han da China. A Rota da Seda era uma rede de rotas comerciais que interligava o Oriente e o Ocidente e era fundamental para as interações sócio- econômicas e geopolíticas, práticas e crenças entre estas regiões nos tempos antigos. Estar a China no centro da indústria manufatureira é um assunto que não precisa de introdução, mas apenas se fizermos um mergulho profundo, ajudaria a entender que sempre foi projetado para ser assim desde o primeiro dia. Houve políticas e estratégias significativas que foram meticulosamente planejadas e executadas pelos chineses para ajudá-los a alcançar o auge da Indústria Transformadora e se tornar a 2ª economia mais dominante do mundo hoje.

Mas a Rota da Seda é uma história agora e a história atual é mais sobre a altamente ambiciosa - Iniciativa de Cinturão e Estradas do governo chinês, que é um plano estratégico altamente ambicioso para evoluir internacionalmente que foi adotado pelo governo chinês envolvendo o desenvolvimento de infraestrutura e investimentos em 152 países e organizações internacionais na Ásia, Europa, África, Oriente Médio e Américas. "Cinturão" refere-se às rotas terrestres para o transporte rodoviário e ferroviário, enquanto "estrada" se refere às rotas marítimas.

O BRI é uma ambição política que foi anunciada pelo Presidente chinês Xi Jinping em 2013 e que será concluída em 2049 (exatamente no 100º aniversário do Partido Comunista da China). Tem havido muitos fatores que tornam esta iniciativa tão crucial, emocionante e ainda mais benéfica para o mundo inteiro, pois se propõe a servir uma área que abriga cerca de 70% da população mundial, produz cerca de 55% do PIB global e tem cerca de 75% das reservas energéticas conhecidas.

1. Um corredor, Uma comunidade

O BRI é o maior projeto de infraestruturas até à data e a Polónia e a CEE estão neste sistema estratégico multidimensional. Hoje, a iniciativa envolve o desenvolvimento de infraestruturas e investimentos em 152 países e organizações internacionais na Europa, Ásia, Médio Oriente, América Latina e África. O BRI propõe aos países uma melhor integração com outros mercados. O quadro geral é o de uma formação comunitária dos membros do BRI. A China vislumbra no desenvolvimento uma oportunidade histórica - para a Ásia, África e Europa. Também a iniciativa incentiva os países dessas regiões, incluindo a Europa, a enriquecerem seus próprios planos para acelerar o comércio e o desenvolvimento econômico.

2. Maior Conectividade

O tempo é testemunho de como todas as Revoluções Industriais foram possibilitadas e impulsionadas pela Conectividade. Seja a Primeira Revolução Industrial, através da possibilidade de transportar matérias-primas para o Reino Unido que trouxe gradualmente um número crescente de nações para a oportunidade do comércio global. Foi a conectividade digital, trazida pela Terceira Revolução Industrial, que permitiu o offshoring. E foi a conectividade entre diferentes tecnologias que criou a Quarta Revolução Industrial. O BRI melhora a conectividade e, portanto, aumenta o comércio internacional. Atualmente, o envio de mercadorias da China para a CEE leva cerca de 30 dias. O transporte de mercadorias por comboio reduz o tempo de trânsito para metade. Na África, o desenvolvimento dos portos está a impulsionar os centros económicos que melhor ligam os países sem litoral com as importantes portas do mar.

3. Capacitando as Nações a Realizar e desbloquear seu Potencial de Crescimento

De acordo com os fatos e números do Banco Mundial, a contribuição dos países BRI para as exportações globais quase duplicou nas últimas duas décadas. Mas mais pode ser alcançado. "O comércio de muitas economias do BRI, como o Afeganistão, Nepal, Tajiquistão e Laos, está abaixo do potencial devido à infraestrutura inadequada, políticas fracas e outras lacunas. O BRI pode ajudar a preencher essas lacunas, impulsionando o comércio internacional". O BRI pode resultar numa abordagem muito mais inclusiva do comércio, impulsionando o comércio transfronteiriço em todas as nações ao longo dos corredores. A melhoria da conectividade e o aumento da atividade econômica podem ser o início de uma industrialização maior ao longo do cinturão e das estradas.

Com o Presidente Trump sinalizando que "ele poderia declarar a guerra comercial em curso entre os EUA e a China como uma emergência nacional, se assim o desejasse", isto certamente está turvando a Cúpula do G7 em andamento na França, já que as duas maiores economias do mundo não estão mostrando sinais de relaxamento nas tarifas entre o comércio bilateral de Washington e Pequim. A guerra comercial entre os EUA e a China está pressionando os chineses a acelerar a globalização da sua Economia como nunca antes e isto é definitivamente, de uma forma ou de outra, benéfico para as nações participantes no BRI para impulsionar os seus projetos de Infraestrutura, escalar as suas economias e melhorar as suas.